当地时间4月26日，美国加利福尼亚州，停放在National City海洋码头的新车，该码头是美国主要的车辆进出口港口之一。图据视觉中国
据参考消息报道，美国特朗普政府于当地时间5月3日0时01分（北京时间3日12时01分）正式启动对进口汽车零部件加征25%关税的措施。其对进口汽车加征的关税已于4月生效。
汽车零部件是日本对美出口的重要品类之一。此次美国正式加征25%关税，引发其传统盟友日本方面的强烈反对。日本首相石破茂5月3日在接受采访时表示，以汽车关税为代表的关税是日方“绝对无法接受的”。
报道称，特朗普政府此举旨在促使制造业企业将生产基地从海外迁回美国，但可能引发供应链混乱和制造成本上升。央视新闻援引美媒的报道称，尽管美国政府一再宣称要“复兴美国制造”，但实际就业增长幅度不大，企业外流、基础设施不足等问题久拖未决，白宫鼓吹的“关税魔力”恐难逆转美国数十年来的产业外迁趋势。
在美国国内，受特朗普政府关税政策影响，美国通胀预期飙升至40余年高位，经济衰退概率激增。来自密歇根大学4月25日公布的民调数据显示，消费者对未来一年美国国内通胀幅度的预期在4月升至6.5%，创下1981年以来的最高值。而未来五至十年价格涨幅的预期在4月飙升至4.4%，创1991年以来最高。
美国密歇根大学公布的民调数据。图据央视新闻
报道称，美国西海岸货运量骤降与制造业回流面临困境，多重压力令美国经济前景蒙上阴云。据悉，港口货运量骤降将引发多米诺骨牌效应，从港口作业工人、物流领域司机、到依赖港口生存的企业等都将受到波及。《华尔街日报》报道员保罗·博格指出，如果进港货物量持续下滑，码头工人工作时长被压缩，收入也随之减少，许多卡车司机未来的生计将更加艰难。
与此同时，据新华网报道，当地时间5月2日，加州州长纽森在接受采访时再次强调，特朗普政府的关税政策对加州造成了巨大伤害，加州将继续对中国“敞开贸易大门”。纽森说，加州与华盛顿之间存在着从地理上到认知上的遥远距离，“我们的思维方式截然不同”。
当地时间4月16日，美国加利福尼亚州塞雷斯，加州州长纽森召开新闻发布会，宣布将起诉特朗普政府滥用关税政策“违法”。图据视觉中国
值得注意的是，加州是美国经济实力最强的州，如果作为一个单独“经济体”计算，加州在全球排名第四，年生产总值仅次于美国、中国和德国。此前，纽森还曾在社交平台亲自录视频喊话加拿大游客：“别让华盛顿方面挑起的事端毁了你的假期。”而加州也是全美首个就关税问题起诉特朗普政府的州。
红星新闻记者 黎谨睿 综合参考消息、央视新闻、新华网
编辑 潘莉 责编 李彬彬
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